Обещание литовского государственного железнодорожного предприятия Lietuvos geležinkeliai восстановить разобранный почти десять лет назад железнодорожный участок Мажейкяй-Реньге между Литвой и Латвией является не только экономическим, но и политическим шагом и жестом доброй воли по отношению к партнерам в Латвии и Польше, отметил в интервью агентству BNS министр транспорта Литвы Рокас Масюлис.
Отвечая на вопрос, не противоречит ли готовности восстановить участок идея Lietuvos geležinkeliai обжаловать в Суде Евросоюза (ЕС) решение Еврокомиссии (ЕК) о штрафе в 28 млн евро за ограничение конкуренции, он признался, что окончательное решение об обжаловании еще не принято — это произойдет после встречи с еврокомиссаром по конкуренции Маргрет Вестагер.
«Окончательного решения еще нет, предприятие рассматривает ряд вариантов, <…> время [для подачи жалобы] у нас есть до 18 декабря. Перед принятием решения я еще планирую сам съездить к комиссару, если она меня примет, и поговорить о том, какие пути в этом деле будут наиболее перспективными для Литвы», — рассказал министр.
По его словам, юридически ситуацию можно охарактеризовать так: комиссар фиксирует нарушение конкуренции, назначает штраф, и параллельно предусматривается компенсация, которой в данном случае стало бы восстановление участка Мажейкяй-Реньге.
«Если мы обратимся в суд и нам удастся доказать, что — я говорю теоретически — никакого нарушения нет, то автоматически отпало бы и восстановление участка Реньге. <…> Но восстановление рассматривается не только в контексте этого дела. Можно судиться, но, может, стоит подумать о возможности просто восстановить участок Реньге, не связывая его с этим делом, и продемонстрировать нашим партнерам как в Польше, так и в Латвии добрую волю, т. е. что мы просто хотим поставить точку в этой болезненной проблеме, которая развилась до такого уровня», — отметил Масюлис.
Он признался, что перед принятием окончательного решения этот вопрос так или иначе придется обсуждать в правительстве, так как он имеет не только экономические, но и политические аспекты.
Участок железной дороги длиной 19,5 км был неожиданно закрыт в 2008 году. Тогда это объяснялось его плохим состоянием и необходимостью срочного ремонта.
Ref:224.112.112.7560