Беспартийный министр сообщения Айвис Ронис в пятницу, 12 октября, на собрании обществ капитала Министерства сообщения выразил недоверие председателю правления международного аэропорта Rīga Арнису Лухсе, который попал на этот пост благодаря «зеленым крестьянам».
Ожидается, что вскоре будет созвано собрание акционеров аэропорта, на котором будет принято решение об отставке Лухсе и, возможно, еще других членов правления, свидетельствует информация портала Pietiek.
Получить официальный комментарий от самого Рониса порталу не удалось. На вопрос, отправленный в виде короткого сообщения, он промолчал. Однако госсектерать Минсообщения Анрийс Матисс так же в коротком сообщении подтвердил, что в пятницу в 10:30 утра Лухсе действительно было выражено недоверие. Какого-либо плана, подразумевающего смену других членов правления, на данный момент нет. Матисс не уточнил, когда именно состоится следующее собрание акционеров. О том, что министр публично выразил ему недоверие и фактически это означает потерю должности, в коротком сообщении порталу подтвердил сам Лухсе. Но прокомментировать причины произошедшего он отказался.
На состоявшемся в пятницу утром собрании руководства обществ капитала Минсообщения Ронис упрекнул Лухсе в работе на «собственную публичность, вместо того, чтобы обеспечить успешное осуществление инфраструктурных проектов аэропорта», рассказал порталу проинформированный источник. Еще в конце августа Ронис отрицал возможную смену руководства аэропорта и называл это «глупостями».
Точку в затянувшихся на месяц спекуляциях о скорой замене Лухсе поставило широко растиражированное в СМИ ПР-мероприятие, организованное аэропортом – открытие нового центрального контрольного пункта и оперативного центра управления, в которые было вложено 15 млн латов. В телевизионных новостях этому мероприятию было уделено практически центральное место, что положительно отразилось и на публичном имидже Лухсе, и на образе шефа службы безопасности аэропорта Раймонда Лаздиньша.
На этом фоне менее заметными стали проблемы, связанные с масштабным строительным проектом аэропорта стоимостью 80 млн евро, который 29 августа был оспорен в Бюро по надзору за закупками, а потому его реализация задержалась. Однако задержка завершения проекта инфраструктуры аэропорта, которое было назначено на 2014 год, недопустима, поскольку угрожает пересертификации аэропорта.
О том, что Лухсе скоро может быть отстранен от должности, писалось еще в конце августа. В тот раз это было связано именно с прогнозируемыми проблемами в инфраструктурном проекте аэропорта. Министр сообщения Ронис, министерство которого в последние месяцы переживает одну неудачу за другой, в этот раз решил действовать и, возможно, его жертвой станет ответственный за проведение конкурса Лухсе, поговаривали тогда источники в министерстве.
Кроме Лухсе в правлении аэропорта работают и другие, назначенные «зеленым» министром Аугулисом представители: Андис Даймлицс, Илона Лице и Алдис Мурниекс. В этом году в правление также были назначены выдвинутый «шестеркой Олштейнса» Каспарс Озолиньш и связанная с политическим тылом Национального объединения Антра Дунтава.
Этим летом в качестве возможных преемников Лухсе обсуждались бывший министр сообщения, тевземец Каспарс Герхардс и директор Латвийского агентства инвестиций и развития Андрис Озолс, кандидатуры которых по различным причинам неоднократно отклонялись.
Порталу сообщили, что отношение к делу может иметь и влиятельный в политических кругах строительный предприниматель Марис Мартинсонс.
Во втором этапе конкурса о проекте развития инфраструктуры порта участвовали четыре претендента, но победило объединение поставщиков FCC, Hochtief и ACB, которые предложили за свои услуги самую низкую цену — 79 487 895,39 евро, то есть примерно 56 млн латов. Владельцем ООО Hochtief Solutions Latvia является немецкая компания Hochtief Solutions AG. В проигравших остались опосредованно принадлежащее Гунтису Равису ООО Skonto būve, которому ранее прогнозировали победу, литовское АО Panevezio keliai и объединение поставщиков Merks-Merko-Saldus ceļinieks. 29 августа объединение поставщиков ООО Skonto būve и АО Panevežio keliai оспорили исход конкурса в Бюро по надзору за закупками.
Проект предусматривает обновление и укрепление покрытия взлетно-посадочной полосы, улучшение системы освещения полосы в соответствии с международными нормативными требованиями, строительство дополнительной полосы для маневров, реконструкцию перрона, строительство платформы для обработки самолетов средствами защиты против обледенения, реконструкцию дождевой и подземной систем мелиорации и другие важные улучшения.
Общие расходы на проект запланированы в размере 81 млн латов. 39,9 млн латов составит финансирование самого аэропорта Rīga, а 41, млн латов – финансирование европейского Фонда кохезии, свидетельствует информация Министерства финансов.
Ref: 102.108.108.2706