Возле Кабинета министров во вторник, 19 марта, Латвийский профсоюз работников сферы общественных услуг и транспорта и Латвийская ассоциация автовокзалов и региональных перевозчиков организовали пикет в поддержку местных региональных пассажирских перевозчиков.
Цель пикета – добиться выплаты компенсаций местным перевозчикам за убытки прошлого года. В противном случае уже в апреле пассажирские перевозки по региональным маршрутам будут недоступны. Труднее всего небольшим перевозчикам – например, транспортному предприятию из Алуксне Vidlatauto, сообщает новостной интернет-портал Latvijas Televīzija и Latvijas Radio.
Председатель правления Vidlatauto Эдвинс Стрицкис описывает безрадостную картину: «Топливо купить не на что, зарплаты мы почти не платим, надо платить налоги, поскольку если мы не получим справку из Службы госдоходов (СГД), мы не сможем нигде участвовать, даже в маленьком конкурсе для какой-нибудь школы, чтобы отвезти школьников. За прошлый год нам должны 95 тыс. латов, а в этом году ежемесячно по 10-12 тысяч латов…»
В Видземе есть два крупных перевозчика – цесисский CATA и валмиерское транспортное предприятие, а небольшие – в Гулбене, Мадоне и Алуксне. Деньги госбюджета распределяет Видземский регион планирования. Председатель совета по развитию Николай Степанов отмечает, что сколько финансирования выдают, столько и есть: «Маленькие перевозчики работают на маршрутах, которые проходят по окраинам, по плохим дорогам, с маленькой плотностью населения, поэтому их доходы несравнимы с доходами тех, кто работает на междугородних маршрутах. Для маленьких компаний, у которых нет денег, ждать, как в прошлом году, до ноября-декабря – самоубийство».
Долг пассажирским перевозчикам Видземского региона составляет 490 тыс. латов. В этом году сумма может вырасти.
Министр сообщения Анрийс Матисс во вторник, 19 марта, направил министру охраны среды и регионального развития Эдмунду Спруджсу и министру финансов Андрису Вилксу письмо с предложением дальнейшей организации и финансирования региональных пассажирских перевозок.
Суть предложения заключается в том, что государственное ООО Autotransporta direkcija должно как заказчик заключать договоры с региональными перевозчиками, а регионы в свою очередь должны оценить необходимость услуг общественного транспорта и подготовить запрос на необходимый объем пассажирских перевозок.
В настоящее время непокрытые убытки региональных перевозчиков за услуги общественного транспорта, предоставленные в 2012 году, составляют 0,82 млн латов. В 2013 году нехватка может составить 1,32 млн латов.
Матисс также выразил готовность продвинуть вопрос о компенсациях для перевозчиках за 2012 год на правительственном уровне, чтобы решить его до 1 мая.
102.108.108.4048