Этот год для транспортно-логистической, в том числе транзитной, отрасли был тяжелым и очень не стабильным. Президент «Балтийской ассоциации — транспорт и логистика» (БАТЛ) Инга Антане в интервью порталу TVNET выразила надежду, что в следующем году отношение ответственных должностных лиц к развитию отрасли изменится. Также она сказала, что налоговый режим нельзя менять в режиме пожара.
Оценивая недавно принятый госбюджет следующего года, в который включен ряд важных для бизнеса изменений, Антане сказала порталу TVNET, что конкретные изменения относительно дорожного налога и налога на микропредприятия напрямую не влияют на транзитные компании, хотя любые изменения в налогах всегда сказываются на бизнес-среде страны. «Если государство создает особый налоговый режим тем или иным видам предпринимательской деятельности, то государство должно и взять на себя полную ответственность за введение определенного режима и его последствия. Налоги это важный инструмент развития государства, и налоговый режим нельзя менять в режиме пожара. Также недопустима ситуация, когда важные вопросы экономики страны и экономического развития решаются в рамках закона о госбюджете. Подобное планирование и принятие решений ухудшает экономику страны, снижает доверие населения и предпринимателей к прогнозируемости латвийской налоговой среды и к государству в целом», — сказала Антане.
Наряду с принятием бюджета каждый год меняются инструменты действующей налоговой системы. «Все это видят и оценивают наши имеющиеся и потенциальные партнеры. Это очень плохой мессидж и посылает неправильные сигналы о возможностях развития нашей страны. Это определенно не история успеха Латвии. Любой инвестор заинтересован в стабильности. Он никогда не будет инвестировать миллионы в бизнес-среде, где из-за недостаточного планирования государственной экономики существуют риски для бизнеса. Последствия хаотичной и нестабильной государственной налоговой политики будут ощущаться в более настороженном отношении потенциальных инвесторов к латвийской бизнес-среде», — говорит порталу Антане.
Работающие в транспортно-логистической отрасли предприниматели надеются, что в 2017 году отношение ответственных должностных лиц к развитию отрасли изменится. На это позволяет надеяться начатая на проведенном в конце года LDZ Loģistika и Институтом транспорта и связи рабочем семинаре совместная работа отраслевых предпринимателей и держателей государственной инфраструктуры над созданием стратегии латвийской транзитной отрасли. Таким образом, сделан первый реальный шаг по развитию международной конкурентоспособности отрасли.
«Это хороший вестник того, что может быть 2017 год будет удачнее 2016-го, и латвийские ответственные должностные лица, в том числе премьер, который непосредственно ответственен за вопросы латвийской экономики, будет гораздо активнее, и его участие будет больше». Антане отметила, что у Латвии уникальное географическое расположение на карте мировых торговых путей. «У нас развитая портовая и железнодорожная инфраструктура, и практически любая отрасль нашей экономики связана с транспортом и логистикой. Учитывая, что происходящее в отрасли самым непосредственным образом влияет на развитие экономики страны, транспорт и логистика в 2017 году должны стать для Латвии приоритетным направлением развития», — говорит президент БАТЛ.
Первостепенная задача это создание единого предложения по транспорту и логистике, в том числе по транзитному коридору. А это, в свою очередь, означает, что необходима стратегия с очень четким представлением и сценарием развития хотя бы на ближайшие пять лет. Необходима понятная прогнозируемость, реальный план дальнейшего развития транспортно-логистической отрасли. Сейчас очень важно принимать политические решения, чтобы в краткосрочной перспективе устранить все административные, технические и юридические барьеры в развитии нашей международной конкурентоспособности.
<…> «Транспорт и логистика это «кровообращение» экономики нашей страны. Сейчас важно дать все необходимые импульсы, чтобы оно происходило быстрее. Развитие конкурентоспособности латвийского транзита и логистики на европейском и мировом уровне — осуществимая задача. И для ее достижения отрасль готова протянуть правительству и ответственному отраслевому министерству руку помощи в создании единого предложения по транзитному коридору. Первая и главная задача правительства в 2017 году — это четко сказать, каковы цели экономики нашей страны, договориться о стратегии и задачах по их достижению. Только формулирование целей экономики Латвии и жесткая дисциплина при их достижении позволит избежать «последней ночи» для решений по налоговым вопросам, дальновидно планировать привлечение инвестиций и развитие страны в долгосрочной перспективе», — сказала порталу TVNET Антане.
Ref:224.112.112.5315