Gold Министерство сообщения в пятницу, 15 января, посетила делегация представителей Министерства иностранных дел Китая и посольства Китая в Латвии, чтобы обсудить с представителями Минсообщения вопросы координации логистического сектора в рамках формата сотрудничества Китая и стран Центральной и Восточной Европы «16+1», а также организационные вопросы встречи министров транспорта.
Как уже сообщалось, премьер-министр Лаймдота Страуюма в ноябре прошлого года приняла участие в саммите лидеров стран формата сотрудничества Китая и стран Центральной и Восточной Европы «16+1» в китайском городе Сучжоу. На этом саммите глава латвийского правительства рассказывала о возможностях Латвии в сфере транзита и логистики. В результате участники саммита доверили Латвии координировать сферу логистики в рамках сотрудничества «16+1», провести в Риге саммит министров транспорта и лидеров стран «16+1», а также бизнес-конференцию.
Китайская делегация, посетившая транспортное ведомство Латвии, состояла из представителей департамента МИД Китая по европейским делам, включая советника Вана Вэньгана (Wang Wengang) , а также посла Китая в Латвии Хуана Йона (Huang Yong), сообщило министерство.
Озолиньш выразил удовлетворение тем, что Латвии доверено координировать логистический сектор стран «16+1». А китайская сторона, в свою очередь, положительно оценила вклад Латвии и заявила, что полностью поддерживает Латвию как координатора, который будет собирать и готовить информацию о сотрудничестве в логистическом секторе в рамках формата «16+1», следить и участвовать в мероприятиях «16+1», представлять координирующую страну и, соответственно, участвовать в организации мероприятий, составлении повестки дня, а также в коммуникации с организующей стороной.
Госсекретарь министерства отметил, что этот формат будет служить важной платформой для практического сотрудничества, привлечения новых грузов и для реализации выгодных инвестиционных проектов в транспортно-логистической сфере.
Во время встречи стороны обсудили различные модели развития и сотрудничества в рамках Нового Шелкового пути. С китайской стороны акцентировались ряд морских и сухопутных транспортных коридоров, в балтийском контексте акцентировались варианты сотрудничества с портами на Адриатическом и Черном морях с целью развития сухопутных транспортных коридоров в направлении с севера на юг Европы и интеграции балтийских портов с южноевропейскими портами. Один из вариантов это морские коридоры от Китая до Адриатического моря (Венецианский порт) и черноморских портов, которые помогут значительно сократить плечо морских перевозок и быстрее достигнуть потребителей в Европе через южные порты.
Озолиньш сказал, что Латвия поддерживает идею развития возрастающей роли портов в рамках инициативы «Новый Шелковый путь», и добавил также, что Латвия, выполняя роль координирующей страны в логистической сфере, во время встречи министров транспорта в Риге актуализирует значение железнодорожных транспортных путей, а также гражданской авиации. Госсекретарь Минсообщения подчеркнул особую роль железнодорожных транспортных путей между Европой и Азией. А развитие авиации откроет новые возможности для бизнеса, а также будет способствовать развитию туризма и таким образом поможет укреплять экономические и культурные связи между обоими регионами. Китай поддержал эту идею, отметив, что и железнодорожное сообщение, и развитие авиации являются важными элементами Нового Шелкового пути.
Формат сотрудничества Китая и стран Центральной и Восточной Европы «16+1» предусматривает развитие сотрудничества Китая с 16 европейскими странами (Чехия, Эстония, Венгрия, Латвия, Литва, Румыния, Словакия, Словения, Болгария, Хорватия, Польша, Македония, Черногория, Сербия, Албания, Босния и Герцеговина) в различных сферах, включая логистику.
BNN уже писал, что организация «Балтийская ассоциация — транспорт и логистика» (БАТЛ) многократно обращала внимание ответственных учреждений и должностных лиц на возможности роста латвийского транспортно-логистического сектора в китайском направлении и подчеркивала, что Латвия может стать лидером среди стран Балтии по вопросам транспорта и логистики в рамках китайской инициативы «16+1».
Ref: 102.112.112.3917