На ситуацию в сфере транзита и логистики в Латвии негативно влияют несколько факторов: неблагоприятная геополитическая обстановка в регионе и мире, экономические санкции и ответные меры, снижение цен на энергоресурсы, падение курса валюты в России, а также остановленные инвестиции в крупные индустриальные проекты в России, перечислил директор департамента транзитной политики Министерства сообщения Андрис Малдупс.
Вчера, 5 мая, на заседании Латвийского совета по портам, транзиту и логистике рассматривались вопросы о ситуации в одноименной сфере Латвии, мешающие транзиту факторы и варианты решения проблем.
Для того чтобы уменьшить негативное влияние последствий на латвийскую сферу портов, транзита и логистики, предпринят ряд мер по поддержке. В августе 2014 года правительство приняло решение о льготах для компаний, пострадавших от экономических санкций. Также правительство поддержало несколько продвигавшихся Минсообщения нормативных актов, регулирующих таможенную сферу, сообщило ведомство.
Министерство активно помогает в освоении новых рынков, особое внимание уделяя сотрудничеству с Китаем и предлагая ему латвийские порты для дистрибуции товаров в Скандинавии и Северной Европе. Кроме того, реализуется китайская инициатива «Один Пояс, Одна Дорога» (One Belt, One Road), предусматривающая развитие сотрудничества на евразийском континенте, указали в Минсообщения.
При поддержке совета и Фонда развития портов Латвия участвует в ряде транспортно-логистических выставок.
В качестве примера важных международных мероприятий можно упомянуть встречу министров транспорта АСЕМ, которая прошла в апреле 2015 года в Риге и во время которой была принята Рижская декларация. В свою очередь с 16 по 17 мая в Риге пройдет конференция министров транспорта стран Центральной, Восточной Европы и Китая (формат «16+1»).
Для того чтобы способствовать развитию транзита в Латвии, будет разработано интегрированное предложение или т. н. предложение единого государственного коридора для привлечения потока западных и восточноазиатских грузов. Чтобы успешно реализовать эту цель, совет решил продвигать вопрос о преобразовании ООО LDz Cargo loģistika в дочернее предприятие ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz). Совет призвал правительство поддержать этот вопрос на заседании Кабинета министров 10 мая, и тогда в дальнейшем ООО LDz Cargo loģistika сможет еще качественнее создавать единые предложения для привлечения новых грузов и освоения новых рынков.
Минсообщения во время заседания проинформировало и о возможностях реализации проектов, связанных с транспортной инфраструктурой Латвии, с помощью еврофонда Connecting Europe Facility (CEF). Из средств CEF на проекты, связанные с транспортной инфраструктурой, в период с 2014 по 2020 г. доступны 26,4 млрд евро. Бюджет транспортной рабочей программы CEF на 2016 год — 90 млн евро, а срок подачи проектов в ЕК — январь 2017 года. В свою очередь бюджет рабочей программы CEF «Синергия в транспорте и энергетике» равен 40 млн евро, а срок подачи проектов в ЕК — декабрь 2016 года.
Совет LDz был проинформирован о проектах по развитию железнодорожной инфраструктуры и ходе их реализации.
Самый крупный проект — электрификация железнодорожной сети, сумма расходов которого составляет 465 млн евро (345 млн евро — еврофинансирование). Также LDz планирует провести реконструкцию важнейших железнодорожных узлов (модернизация рижского и даугавпилсского железнодорожных узлов) — сумма расходов равна 105 млн евро (89 млн евро — еврофинансирование). Кроме того, планируется реализовать проект, который предусматривает внедрение единой системы планирования и управления движением поездов. Сумма расходов проекта — 21 млн евро (18 млн евро — еврофинансирование).
Также Минсообщения рассказало об актуальных событиях в развитии европейской сети TEN-T. На данный момент самой важной задачей является планирование развития коридора между Северным и Балтийским морями. В рамках второго этапа исследования обобщаются проекты, и Латвия подала 49 проектов.
Министерство финансов предоставило информацию о ходе принятия Таможенного закона и о поправках в другие таможенные нормативные акты и о связанных с ними изменениях в порядок таможенного оформления товаров и таможенных процедурах.
Также представители Минфина проинформировали о ставках пеней в других странах ЕС, а также о снижении ставки пени по налоговым и пошлинным долгам в Латвии без выдвижения дополнительных условий для налогоплательщиков.
Совет принял решение двигаться по направлению к снижению ставки пени, чтобы стимулировать инвестиционный климат в Латвии. Минфину и Минсообщения вместе с негосударственными организациями предстоит договориться об оптимальном решении данного вопроса, чтобы соблюдались интересы и государства, и предпринимателей.
Председатель правления Латвийской торгово-промышленной палаты Янис Эндзиньш рассказал о международной выставке EXPO 2017, которая пройдет в Казахстане. Он отметил, что латвийские предприниматели поддерживают участие Латвии в ней. Выставка послужит местом встречи с потенциальными инвесторами, и Латвия сможет позиционировать себя как транзитное государство.
Совет решил поддержать участие Латвии в этой выставке и призвать Кабин пересмотреть решение относительно участия Латвии в EXPO 2017.
Ref: 102.112.112.4195