Уже в 2014 акции национальной авиакомпании airBaltic, возможно, начнут котироваться на бирже, сказал госсекретарь Министерства сообщения Анрийс Матисс.
«Государству не следует заниматься авиабизнесом, после стабилизации финансовой ситуации в airBaltic, надо привлечь стратегического инвестора, который будет расширять сеть маршрутов и развивать флот авиакомпании. В 2014 году планируется котировать акции национальной авиакомпании на бирже», – сказал Матисс в интервью Латвийскому радио.
На вопрос, куда будут направлены деньги акционеров после увеличения капитала, представитель министерства отметил, что, прежде всего, они пойдут на выполнение обязательств перед поставщиками, аэропортами и лизинговыми компаниями. Во-вторых, средства будут вкладываться в обновление флота. В ноябре авиакомпания полностью откажется от использования самолетов марки Fokker, вместо них в лизинг будут закуплены десять новых самолетов. На покупку потребуются вложить десять миллионов латов.
По словам Матиса, план по сокращению штата airBaltic на 200-250 человек остается в силе. Сейчас эти работники заняты на обслуживании самолетов Fokker. Матисс предположил, что, возможно, часть из них смогут переквалифицироваться и продолжить работу с новыми самолетами.
Комментируя прогноз президента airBaltic Бертольда Флика о том, что уже осенью количество рейсов будет сокращено, госсекретарь Министерсва сообщения напомнил, что авиация является сезонным бизнесом, и количество пассажиров в зимний сезон уменьшается по объективным причинам. Он отметил, что может быть оптимизирована и сеть маршрутов, которая была одной из причин больших убытков авиакомпании.
В интервью Матисс не согласился с высказыванием Флика о том, что новый терминал аэропорту Rīga вовсе не нужен. Представитель министерства заверил, что у аэропорта есть хорошие идеи, которые в дальнейшем будут разрабатываться. Вопрос строительства нового терминала в аэропорту актуален еще и потому, что в 2015 году Латвия станет президентствующей страной Евросоюза и количество пассажиров непременно увеличится.
Матисс уклончиво ответил на вопрос, выяснило ли правительство истинного бенефициара миноритарного акционера airBaltic – компании Baltijas aviācijas sistēmas. По его словам, определенная уверенность в этом вопросе есть, но главное – убедиться, что у бенифициантов имеется достаточно средств для инвестирования в основной капитал авиакомпании, чтобы государству не пришлось самому вкладывать 100 млн. латов.
Комментируя условия соглашения, достигнутого между частным акционером и правительством Латвии, он подтвердил, что одно из условий предписывает урегулировать вопросы, которые сейчас решаются в судах, а именно процесс правовой защиты airBaltic и иск государства о погашении облигаций SAS.
Новостное агентство BNN уже сообщало, что во вторник на закрытом заседании правительство утвердило соглашение о дальнейшем управлении airBaltic, которое предусматривает, что государство вложит в основной капитал компании 57,6 млн латов. Об этом журналистам рассказал премьер-министр Валдис Домбровскис.
Если миноритарные акционеры airBaltic выполнят выдвинутые условия, министр сообщения Улдис Аугулис имеет право подписать соглашение. По словам представителей правительства, его планируется подписать до очередного собрания акционеров, то есть до 29 сентября.