Недопустима ситуация, при которой политика транзита и логистики, в том числе портов, формируется лишь в интересах отдельных коммерсантов, а выдвинутые правительством цели и интересы всего народного хозяйства Латвии игнорируются, отмечено в открытом письме министру сообщения Анрийсу Матиссу от организации «Балтийская ассоциация — Транспорт и Логистика» (БАТЛ).
Организация призывает министра сообщения срочно, согласно указанному в правительственной декларации, заняться вопросами развития крупнейших латвийских портов, в том числе вопросами улучшения эффективности их работы.
Интернет-портал db.lv ранее писал, что 10 декабря в Минске был подписан меморандум о взаимопонимании между Латвией и Беларусью в сфере транспорта и транзита грузов. В беседе с порталом министр сообщения отметил, что это «<…> хороший пример того, что Латвия подготовила такое предложение, в котором есть и железная дорога, и Рижский порт и в котором идет речь о пропускной способности, тарифах и различных уступках железной дороги, чтобы грузы выбирали Латвию, а не порты соседних стран». Также в статье упоминается, что: «Упомянутое соглашение является базой для того, чтобы в будущем можно было создать новый терминал и логистический центр».
Подписание меморандума о взаимопонимании бесспорно является важным шагом в развитии транзитного коридора Латвия — Беларусь, но вместе с тем БАТЛ, ссылаясь на упомянутую в статье информацию, выражает недоумение по поводу планируемого сотрудничества только в направлении Рижского порта. Кроме того, членам БАТЛ неясны и кажутся откровенно дискриминирующими упомянутые в статье высказывания о том, что для Латвии важно, чтобы росли объемы грузов в Риге, а не в Клайпеде или Таллине. В этой связи у предпринимателей из Вентспилсского порта возникает резонный вопрос: разве Латвии неважно, что объемы грузов растут и в Вентспилсском порту и поддерживает ли такие высказывания министр сообщения.
«В 74-й пункте правительственной декларации предусмотрено развитие портов Риги, Вентспилса и Лиепаи как конкурентоспособных и друг друга дополняющих логистических центров и как неотъемлемой части европейских и азиатских транзитных путей, в том числе в рамках Трансевропейской транспортной сети ЕС. Поэтому БАТЛ считает, что любая политика, действия и меры, планируемые Министерством сообщения, как ответственным ведомством, должны быть максимально направлены на общее развитие всех трех крупнейших латвийских портов, на стратегическое использование их ресурсов и потенциала для повышения международной конкурентоспособности портов», — указал БАТЛ в письме, которое подписали председатель правления организации Эдгарс Цининьш и ее президент Инга Антане.
«Дополнительные грузы очень важны для латвийских портов, особенно с учетом нынешних отношений между Евросоюзом и Россией, что тоже указано в статье. В этой связи БАТЛ подчеркивает, что следует думать о дополнительных грузах не только в направлении рижского порта, но также вентспилсского и лиепайского. По мнению БАТЛ, недопустима ситуация, при которой политика транзита и логистики, в том числе портов, формируется лишь в интересах отдельных коммерсантов, выдвинутые государством (правительством) целы и интересы всего народного хозяйства Латвии игнорируются», — подчеркивается в письме, адресованном министру сообщения.
БАТЛ напоминает, что с 1 января 2015 года Латвия будет председательствующей страной Евросоюза, и это означает, что латвийские порты и транзит через Латвию будут вопросом для всего Евросоюза. Об этом свидетельствуют и высказывания госсекретаря Минсообщения Каспарса Озолиньша министру транспорта России Максиму Соколову на Российской неделе транспорта. В беседе госсекретарь подчеркнул, что особое значение будет придано развитию транзитного коридора, интенсификации транспортного потока между Евросоюзом, Россией, СНГ и азиатскими странами. «Латвии присущ отличный потенциал быть «мостом» между Востоком и Европой, особенно Северной, и обеспечивать экспортерам транспортные и логистические услуги, а также оказывать поддержку в освоении рынка ЕС», — ранее подчеркивал госсекретарь Озолиньш.
Учитывая упомянутое в этом письме, БАТЛ призывает министра сообщения Матисса срочно, согласно указанному в правительственной декларации, заняться вопросами развития крупнейших латвийских портов, в том числе вопросами улучшения эффективности их работы.
Организация «Балтийская ассоциация — Транспорт и Логистика» (БАТЛ) представляет латвийские транзитные компании, работающие в Вентспилсском свободном порту. Среди членов БАТЛ значатся такие предприятия, как АО Ventbunkers, АО Ventspils tirdzniecības osta, АО Kālija parks, АО Baltijas ekspresis , АО Latvijas Naftas Tranzīts и другие компании латвийской сферы транзита и логистики.
Ref: 102.112.112.2007