Защищая Ригу от взрыва, протестующие готовы инициировать референдум - BNN-NEWS.RU

Протестуя против решения Рижской думы о строительстве в столичном порту хранилища удобрений Riga Fertilizer terminal, на котором планируется перегружать и хранить взрывоопасные вещества, во вторник, 27 сентября, возле здания Сейма собрались протестующие из Риги, Вентспилса и Даугавпилса. Около 30 собравшихся были объединены общей целью – показать новоизбранным слугам народа, что не только рижане, но и жители отдаленных латвийских уголков не равнодушны к своему городу, который в случае несчастья в один миг может превратиться в руины.

В руках пикетчики держали плакат с надписью «За жизнь без химического терминала «Уралхим». Они сообщали всем прохожим и заинтересованным об угрозах, которые для общества и государства создает решение Рижской думы. Из здания парламента к протестующим вышли и представители Сейма, которым были вручены около 250 подписей жителей Даугавпилса и 150 подписей рижан против строительства терминала. Таким образом, протестующие показали политикам свое отношение к данному решению, принятому, без учета общественного мнения. Вышедшие представители партии «Единства» Алексей Лоскутов и Андрей Юдин выслушали участников акции, но сказали, что Сейм не может решать вопросы, которые находятся в компетенции Рижской думы.

Позднее Лоскутов сообщил журналистам, что перевалка подобных грузов, возможно, опасна, но он не является специалистом в этой области, чтобы судить о том, насколько серьезны и обоснованы опасения жителей. «Стоит отметить, что любая общественная инициатива на любую тему только приветствуется, это хорошо, что людей беспокоит происходящее в стране и влияние принятых решений на их жизнь. Я непременно проинформирую об этой теме своих коллег в Сейме. Я не специалист в сфере вопросов безопасности, но собравшиеся здесь люди заставили меня задуматься и обратить внимание на эту проблему»,– сказал Лоскутов. Его заинтересовало также и то, были ли соблюдены все необходимые условия законодательства, при принятии решения о строительстве такого терминала, а также безопасность этого терминала. «Думаю, этот вопрос нельзя оставить без внимания. В случае необходимости следует обратиться к правоохранительным органам и специалистам, чтобы узнать, совпадает ли их мнение с оценкой Рижской думы», — подытожил он.

Лоскутов вместе с Юдиным выслушал зачитанное обращение организатора пикета «Столица Латвии не полигон для аммиачной бомбы», которое было адресовано латвийским политическим и общественным организациям, а также всем думающим жителям Латвии. В обращении было озвучено требование отменить незаконно принятое решение о строительстве терминала по перевалке и хранению минеральных удобрений, предоставить гражданам Латвии и рижанам исчерпывающую информацию о том, какую смертельную угрозу несет в себе работа терминала. Кроме того, организаторы пикета требуют провести референдум, чтобы выяснить общественное мнение о строительстве проекта.

Протестующих, приехавших в Ригу из Даугавпилса и Вентспилса не удовлетворили пустые обещания политиков. Они готовы бороться до конца: в середине или в конце октября запланирована акция протеста возле Рижской думы, будет продолжен сбор подписей в городах Латвии, а в случае необходимости, может быть организован масштабный референдум по этому вопросу.

Создатель инициативной группы из Даугавпилса Юрий Зайцев в интервью новостному агентству BNN сказал, что вопрос о том, почему на пикет приехали жители Даугавпилса, хотя строительство терминала будет осуществляться в Риге, вполне логичный. «Перевалка грузов происходит на сортировочной станции в Даугавпилсе. Если не ошибаюсь, новые условия определяют, что машинисты железнодорожных составов должны сменять друг друга через каждые 200-250 километров, поэтому остановка будет либо в Даугавпилсе, либо в Резекне. Я живу в 150 метрах от железной дороги. Если в Даугавпилсе взорвется газохранилище, детонирует и железнодорожный состав с упомянутым грузом. В результате этого взрыва, моего дома уже не будет. Я не хочу это пережить», – сказал Зайцев.

Он согласился, что логичнее было бы проводить пикет у Рижской думы, но организаторы прежде всего хотели привлечь внимание новых представителей партий, избранных в Сейм. «Несомненно, скоро пикет состоится и у здания думы, поскольку именно там было принято это решение. Надо действовать, не полагаясь на добрую волю Рижской думы. Мы хотим, чтобы решения, исход которых может быть опасным, обсуждались с народом. Было бы правильно, если бы обсуждение прошло по-настоящему, а не формально. В прошедшей дискуссии участвовали 28 человек, среди которых было лишь несколько жителей Кундзиньсалы, которые проживают в потенциально опасной зоне. Остальные — не известно откуда взявшиеся мертвые души. Мы хотим добиться того, чтобы был проведен настоящий анализ ситуации о возможных рисках, связанных с таким терминалом. И если экспертиза и обсуждение в обществе будут не в пользу Уралхима, который хочет вести свою деятельность в этом терминале, должен произойти референдум национального масштаба», – заявил Зайцев.

«Известно, что Латвийское государство было восстановлено на базе экологических вопросов, на обломках даугавпилсской ГЭС и рижского метро. Похоже, сейчас стране, которая родилась в борьбе за зеленый лес, зеленые луга и голубое небо над головой, пришло время выразить свое мнение по вопросу о строительстве терминала», – продолжил Зайцев.

По его словам, на данный момент в Даугавпилсе собрано 250 подписей, поэтому можно сказать, что, несмотря на расстояние, эта тема беспокоит даугавпилсчан. Однако, чтобы провести референдум, необходима добрая воля избранных обществом слуг народа, поскольку у этих подписей нет нотариальной силы.

Руководитель рижской инициативной группы Сергей Корниенко сообщил порталу BNN, что через Ригу планируется перегружать груз с аммиачной селитрой – очень опасным веществом, которое уже вызвало несколько тяжелых аварий в разных странах. «Через Ригу планируют перегружать миллион тонн этого вещества в год, одновременно храня еще 90 000 тонн на месте. Все это каждый день будут перевозить по железной дороге через всю Латвию, в среднем, порядка 4 000 тонн аммиачной селитры в сутки – это очень много! Там же, рядом с терминалом, будут находиться и легковоспламеняющиеся вещества. Несмотря на то, что было проведено публичное обсуждение этого вопроса, мы хотим поднять эту проблему на новый уровень, чтобы о ней узнали все. Для первого пикета мы выбрали Сейм, чтобы обратить к этой теме внимание депутатов, без ведения которых было подписано данное решение. Мы не против самого терминала, который означает и экономическое развитие, и новые рабочие места, но мы против того, чтобы в нем перегружались столь опасные грузы», – сказал Корниенко.

Приехавшая на пикет жительница Вентспилса Марина Буле также поделилась своим мнением с агентством BNN. Она убеждена, что эта проблема касается не только Риги, но и всей Латвии — ведь если что-то случится в столице, то это повлияет на всю страну, в том числе и на Курземский край. Буле приехала на пикет вместе с остальными венстпилчанами, прочитав в интернете информацию о строительстве терминала и возможных последствиях, которые это строительство может за собой повлечь. Это сообщение обеспокоило не только ее, но и многих знакомых и друзей. Буле надеется, что сегодняшний пикет возле Сейма не оставит равнодушными ни политиков, ни людей, подписавших это решение.

Встреченные на пикете рижане также признались порталу BNN, что они чувствуют себя неловко из-за того, что жители Даугавпилса, Резекне и Вентспилса больше беспокоятся о влиянии терминала на столицу, чем они сами. Участники акции протеста не собираются сдаваться, а инициативные группы из разных городов уже объединяются в общей борьбе.

Журналистское расследование новостного агентства BNN «Как жители столицы Латвии становятся заложниками денежных мешков» создало широкий отклик. Так, например, в Даугавпилсе начался сбор подписей за отмену решения Рижской думы, предусматривающего строительство в порту столицы терминала по перегрузке минеральных веществ и аммиачной селитры разных видов. Известно, что ежегодно через Ригу планируется провозить 1 050 000 тонн опасного груза, а в складах будут храниться еще 90 000 тонн селитры. Для европейских портов это является беспрецедентным случаем.