Десятки танкеров со сжиженным природным газом (СПГ) ожидают разгрузки у берегов Испании, но испанские операторы газотранспортных сетей предупредили, что разгрузка может быть приостановлена до разрешения «чрезвычайной ситуации».
Если скопление судов с СПГ у берегов Испании не будет разрешено в ближайшее время, они могут начать искать альтернативные порты за пределами Европы для разгрузки своего груза.
Более 35 судов с СПГ ожидают разгрузки у берегов Испании, по крайней мере восемь из них стоят на якоре в районе залива Кадис, сообщили брокеры, аналитики и анонимные источники с СПГ-терминалов в понедельник, 17 октября.
На этой неделе на регазификационных терминалах в Испании доступно только шесть мест, сообщил анонимный источник в газовом секторе.
Испанский национальный оператор газотранспортной сети Enagas, у которого в наличии шесть СПГ-терминалов, объявил в понедельник, что объявляется «чрезвычайная операционная ситуация», при которой может быть отказано в разгрузке судов с СПГ из-за перегруженности терминала.
БОЛЬШАЯ НАГРУЗКА НА РЕГАЗИФИКАЦИОННУЮ ИНФРАСТРУКТУРУ ИСПАНИИ ПРОГНОЗИРУЕТСЯ минимум ДО ПЕРВОЙ НЕДЕЛИ НОЯБРЯ.
Как сообщил информагентству Reuters анонимный источник, знакомый с ситуацией, несколько судов с СПГ также ждут разгрузки в других странах Европы.
Директор компании FLEX LNG Management Ойстейн Каллеклев (Oystein Kalleklev) заявил, что объем отгрузки СПГ на плавучих терминалах достиг рекордного уровня – чуть более 2,5 млн тонн.
Аналитик компании по анализу данных ICIS Алекс Фроули (Alex Froley) сказал, что отсутствие регазификационной инфраструктуры и трубопроводов между странами с СПГ-терминалами и другими европейскими странами означает, что суда с СПГ ждут у южного побережья Испании, кружа по Средиземному морю и находятся в режиме ожидания у берегов Великобритании.
В Испании спрос на природный газ упал из-за снижения промышленного спроса в связи с замедлением экономического роста в Европе, а также из-за снижения потребления в Испании в связи с необычно теплой погоды.
В ИСПАНИи находятся КРУПНЕЙШИЕ МОЩНОСТИ ПО РЕГАЗИФИКАЦИИ В ЕВРОПЕЙСКОМ СОЮЗЕ, КОТОРЫЕ создают 33% МОЩНОСТЕЙ СЖИЖЕННОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА блока И 44% МОЩНОСТЕЙ для ХРАНЕНИЯ СПГ.
Аналитики допускают, что некоторые газовладельцы не беспокоятся о невозможности отгрузки груза, так как с приближением зимы цена на газ будет расти, и это сможет даже покрыть стоимость простоя судна.
Европа с опаской ожидает зимнего сезона и пытается обеспечить запасы энергоносителей, поскольку Россия постепенно прекращает поставки газа в Европу, тем самым наказывая западные страны за санкции против России в связи с ее агрессивной войной на Украине.
Одной из широко используемых альтернатив является СПГ, однако прибытие большого количества судов высветило проблему нехватки регазификационных мощностей в Европе, так как существующие терминалы работают на максимальной мощности.
В свою очередь, В ПОНЕДЕЛЬНИК, 17 ОКТЯБРЯ, КИТАЙ ПРИОСТАНОВЛЯЛ ПРОДАЖИ СПГ ИНОСТРАННЫМ ПОКУПАТЕЛЯМ для удовлетворения внутренних потребностей.
Участники рынка предполагают, что это приведет к тому, что многие суда с СПГ будут отправлены в Азию.
На этой неделе запланирована встреча лидеров Франции, Германии, Испании и Португалии. Они будут обсуждать вопрос о трубопроводе MidCat, по которому газ из Испании, а в будущем водород, можно будет доставлять в Центральную Европу.
MidCat станет третьим газовым соединением между Францией и Испанией.