Все латвийские порты оставляют себе прибыль от своей деятельности (аренды инфраструктуры, сбора пошлин), тогда как, например, порт Таллина разницу между доходами и расходами отдает государству, отметил глава Народнохозяйственной комиссии Сейма Вячеслав Домбровский.
«Нужно изучить эффективность вложений – действительно ли эти деньги идут на развитие латвийских портов или их просто используют в интересах отдельных групп лиц, как можно понять по публикациям в СМИ», – указал заместитель председателя фракции Партии реформ в Сейме.
Осенью этого года эксперты Всемирного банка приступят к оценке деятельности латвийских портов. Результаты аудита позволят установить, насколько эффективно работает нынешняя модель управления портами и какие реформы необходимы для повышения конкурентоспособности латвийского транзита.
«В середине апреля депутаты Народнохозяйственной комиссии Сейма договорились привлечь независимых экспертов Всемирного Банка к изучению работы латвийских портов. В конце августа иностранные специалисты посетили Ригу, чтобы на месте обговорить условия проведения предстоящей экспертизы. План аудита будет согласован уже через несколько недель. Само исследование продлится от 3 до 6 месяцев», – сказал Домбровский.
По его словам, в новое исследование потребуется включить целый пакет вопросов. Один из них – изучить возможности для повышения конкурентоспособности латвийских портов и всей отрасли логистики, например, за счет использования преимуществ от вступления России в ВТО или возможностей транспортировки китайских грузов в Европу.
В ходе исследования также планируется провести сравнительный анализ конкурентоспособности портов Латвии и других стран, а также оценить, какую отдачу деятельность латвийских портов приносит налогоплательщикам.
Ранее об эффективности работы латвийских портов высказалась и советник министра охраны среды и регионального развития по юридическим вопросам, член правления Рижского свободного порта и Рижского отделения Партии реформ Инга Антане.
По ее мнению, как только звучат предложения по повышению конкурентоспособности отрасли или критика о недостатках, словно в хорошо спетом хоре начинают звучать высказывания ответственных должностных лиц о росте оборота в Рижском и Вентспилском портах, что якобы и является подтверждением эффективной работы портов.
Однако Антане считает, что рост грузооборота – лишь один из многих экономических показателей работы портов. Сам по себе он не может служить единственным инструментом для определения эффективности и вклада в экономику Латвии.
Об эффективности и качестве работы порта свидетельствует его способность и умение справиться с задачами, получая при этом максимальную выгоду и делая это для государства и самоуправления, а не только для себя.
Ref: 102.108.108.2419