Если не считать все еще будоражещей темы «Крым – Россия – Украина» и размышлений о возможных последствиях крымского референдума для других стран, одним из главных событий уходящей недели, однозначно, можно назвать новость о том, что популярный интернет-аукцион eBay придет в Латвию.
В ближайшее время в нашей стране откроется специализированный склад, где продавцы с eBay смогут хранить свои товары ближе к российским покупателям. Об этом заявил директор по операциям компании в России Евгений Тихомиров. По его словам, это заметно упростит логистику и ускорит доставку товаров. Такой же склад планируется создать и в России, потому что в зависимости от стоимости товара и его веса, особенностей транспортировки, некоторые из них выгоднее держать в России, чем пересылать их из-за рубежа.
Свой проект eBay намерен осуществлять совместно с онлайн-ритейлером Wikimart . Как рассказал гендиректор этой компании Максим Фалдин, уже арендовано помещение площадью 5 000 кв. метров под Ригой. Склад готов начать операции, но пока не оформлены последние юридические формальности. Проект ориентирован, в первую очередь, на российский рынок, однако интерес к использованию услуги есть также со стороны Украины и Казахстана, добавил он.
Сервис eBay по данным на конец декабря 2013 года фиксировал по одному заказу от российских пользователей в секунду или 90 тыс. заказов в сутки, свидетельствует статистика компании. В этом году показатель утроился. По данным eBay, в России у него насчитывается миллион активных пользователей, которые оформляли на сайте хотя бы один заказ в течение года.
Однако, по словам представителя компании, подобный рост числа клиентов и покупок ведет к снижению средней суммы заказа, поскольку новые пользователи часто опасаются делать крупные приобретения. Одна из причин — сроки доставки товаров с eBay российским пользователям зачастую дольше. Для «Почты России» расчетный срок составляет 30 дней, для курьерской почты около 12 дней плюс 2-4 дня закладывается на таможенную обработку. В свою очередь расчетный срок доставки с латвийского склада в Москву составит всего 5-6 дней.
Впрочем, куда более актуальным для предпринимателей, экспертов и политиков остается «крымско-украинский» вопрос. И мнения по этому поводу по-прежнему остаются полярными. Например, инвестиционный банкир Гирт Рунгайнис уверен, что напряженность между Западом и Россией из-за украинских событий будет способствовать притоку новых инвестиций в Латвию, причем с обеих сторон. И что из-за потери российского транзита плакать не стоит.
По его мнению, результатом противостояния станет желание Соединенных Штатов и других государств, входящих в НАТО, укрепить безопасность стран Балтии. Соответственно, этот процесс скажется на Латвии весьма благоприятным образом: здесь станет больше и западных, и российских инвестиций.
Что касается портовой отрасли, которая в значительной степени зависит от российских грузов, то спад возможен. Однако, считает эксперт, он не станет драматическим. Просто это приведет к изменению моделей работы транзитной сферы – она переориентируется на другие товары.
Исполнен оптимизма и председатель правления Latvijas Biznesa Banka Роберт Иделсон. Он уверен, что в результате экономических санкций приток российских денег в латвийские банки только увеличится. Как показывает практика, когда нарастает политическая напряженность, россияне стараются держать в своей стране меньше денег, переводя сбережения за рубеж. А одним из наиболее территориально близких государств является как раз Латвия.
В свою очередь представители туристической отрасли ожидают, что в результате санкций ЕС в отношении России значительно снизится число гостей с Востока. Глава компании Baltic Travel Group Владислав Корягин говорит, что российские туристы в Латвии составляют почти 30% от общего количества зарубежных посетителей. И, если, в силу серьезных санкций ЕС в отношении России они сюда не приедут, это будет очень сильным ударом не только по туристической отрасли, но и практически по всем сферам, связанным с обслуживанием гостей – таксомоторные перевозки, гостиничный сервис, торговля, общепит.
Президент Латвийской конфедерации работодателей Лига Менгельсоне предлагает на ситуацию смотреть сугубо по-деловому. Уже констатирован факт, что на долю России приходится 10% нашего экспорта. Поэтому многое будет зависеть от латвийских политиков: чем меньше резких заявлений с их стороны последует, тем лучше для предпринимателей. Местные бизнесмены, по ее выражению, «битые и живучие», хорошо приспосабливаются, им главное не мешать.
На голубом газу
Коммерсанты всегда найдут способ извлечения прибыли даже в самых трудных ситуациях. А вот что будет с поставками российского газа в страны Балтии? Монополист Latvijas Gāze хранит молчание по этому поводу, трактовать которое можно как угодно. Не исключено, что волноваться пока и правда не о чем, так как достаточно запасов голубого топлива в Инчукалнском газохранилище. Некоторые эксперты считают, что топливная диета нам даже не навредит: быстрее начнут реализовываться энергетические проекты, которые в силу разных причин откладываются.
Вице-канцлер по вопросам энергетики министерства экономики и коммуникаций Эстонии Андо Леппиман уже заявил, что 80% российского газа, поступающего в страну, можно заменить резервным топливом, например, сланцевым маслом. Впрочем, эксперт по энергетике Андрес Мяэ считает маловероятной остановку газовых поставок из России. По его словам, продажа газа — это бизнес «Газпрома». С какой стати он будет добровольно отказываться от прибыли?
А премьер-министр Литвы Альгирдас Буткявичюс рассчитывает на терминал сжиженного природного газа, который начнет действовать, как планируется, в конце нынешнего года. По его словам, страна сможет пользоваться топливом сама и даже обеспечивать соседей.
Ref:017.010.103.9286