В будущем Китай может создать серьезную конкуренцию в сфере производства крупных самолетов, У России же есть большой потенциал в производстве самолетов на 100-140 мест, признает представители ведущего мирового производителя самолетов Airbus Рафаэль Шеффилд и Антонио да Коста.
Представители Airbus регулярно посещают Ригу и в свое время прогнозировали, что авиакомпаниям латвийского, литовского и эстонского рынка в ближайшие годы потребуются около 130 новых самолетов на сто мест каждый. Airbus был готов предложить свои самые популярные модели, однако, пока войти на эти рынки не удалось. «Мне бы понравилось, если бы airBaltic летал в Тулузу, но мы не можем комментировать сделки, которые находятся еще в процессе. Мы не говорим о том, что делают наши клиенты и каковы их планы – сказали представители Airbus изданию Dienas Bizness.
В других местах мира компания собирает лавры – примерно месяц назад на авиационной выставке в Париже Airbus получил несколько сотен новых заказов общей стоимостью в несколько миллиардов долларов. Любителем публики стал A320 neo, который является усовершенствованной в плане эффективности моделью A320, бывший в списке наиболее продаваемых моделей самолетов Airbus. В больших объемах новые самолеты Airbus хотят закупить такие авиакомпании, как SAS, airAsia и другие. Производитель самолетов, базирующий свое производство во Франции и Германии обогнал своего крупнейшего конкурента – американскую компанию Boeing. «Пока мы не можем сообщить, будем ли использовать для расширения флота Boeing или Airbus, или самолеты других компаний. Например, модель самолетов российского производителя IRKUT MS-21 в будущем может стать серьезным конкурентом и для Boeing, и для Airbus. airBaltic также участвовал в разработке модели MS-21. Эти самолеты можно назвать революцией в авиации», – сказал президент airBaltic Бертольд Флик.
Ранее он заявлял, что в 2013-2014 годах airBaltic пополнит свой флот 24 новыми самолетами, среди них могут быть и самолеты Airbus A320.