Маршрутные такси с 1-го января следующего года не смогут избежать перевозки некоторых групп пассажиров бесплатно. Также необходимо будет найти способ вести точный подсчет льготных поездок, чтобы получать за них компенсации, сообщил глава правления АО Rīgas taksometru parks Леополдс Муйжниекс.
Такие изменения необходимы, потому что новая регула ЕС не поддерживает проведение компенсируемых и коммерческих перевозок одновременно на одном маршруте или в сети маршрутов.
«Если кто-то решит, что маршрутные такси не могут курсировать параллельно основным маршрутам, это станет причиной прекращения работы маршрутного такси», — пояснил Муйжниекс. Сегодня маршрутные такси существуют благодаря тому, что предлагают пассажирам быстрее и удобнее попасть из пункта А в пункт Б, нежели общественный транспорт Rīgas satiksme.
По показателям производительности работы, микроавтобусы уступают Rīgas satiksme. Муйжниекс считает, что нельзя направлять микроавтобусы только на те маршруты, где пассажиропоток незначителен. К тому же, приемлемый для пассажиров интервал между маршрутками не должен превышать 15 минут.
Уже сообщалось, что Рижская дума заключила договор о перевозке пассажиров в маршрутных такси с 8 предприятиями, общая автобаза которых составляет 240 микроавтобусов. Все они работают на 37 маршрутах.
В декабре 2010 года Комитет по делам транспорта и сообщения Рижской думы поддержал передачу муниципальному транспортному предприятию Rīgas satiksme перевозки на маршрутных такси с 2012 года. Срок договоров Рижской думы с частными фирмами маршрутных такси о перевозке пассажиров истекает 31 декабря 2011 года, и продлевать их не планируется.
Изменения коснутся всей транспортной системы города. Допускается, что в районы, где Rīgas satiksme перевозить пассажиров на автобусах невыгодно, будут пущены маршрутные такси.