Бывший член правления Latvijas Valsts ceļi (LVC) Эдгарс Стродс задержан за предполагаемое информирование фирм Армандса Гарканса о закупках LVC, сообщает телепередача Nekā personīga («Ничего личного») на TV3.
Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией (БПБК) в начале октября задержало Стродса и предпринимателя Армандса Зейхманиса, который фигурирует в деле Daimler о взятке.
В ремонт и строительство автодорог ежегодно вкладывается по 200-300 млн евро, и деньги делит LVC. Nekā personīga сообщает, что следователи подозревают Стродса в том, что он 2017 и 2018 годах злоупотребил служебным положением и передавал претендентам закупки информацию о планируемых LVC закупках. Занимая должность в правлении LVC, Стродс отвечал за строительное управление, куда входит и отдел закупок.
Nekā personīga известно, что следователей интересует закупка на электрификацию автодорог. LVC хотело заключить договор с фирмой Reck, хотя ее цена была в два раза выше, чем LVC собиралось потратить, отмечается в телепередаче. Предприятие предлагало выполнить работы за 8,5 млн евро, а LVC в начале собиралось потратить 3,6 млн евро.
Проигравшая конкурс литовская компания Fima обратилась в Бюро по надзору за закупками, но потом отозвала жалобу, когда победила в закупке LVC на обустройство Via Baltica, свою жалобу на которую отозвала Reck, сообщают журналисты.
В период конфликтов выяснилось, что перед этим заказом LVC, конкурентов, подрядчиков Fima, посещал руководитель проектов Reck, бывший мэр Кандавы из Союза «зеленых» и крестьян Роландс Баренис.
Зейхманиса и Reck связывает строительный предприниматель Армандс Гарканс, который еще в начале сентября побывал в БПБК из-за дела о строительном картеле.
Гарканс – один из владельцев Reck. А Зейхманис и члены его семьи работали в нескольких предприятиях, в которых истинным бенефициаром является Гарканс, передает Nekā personīga. Одно из этих предприятий — ООО A7 Betons, которое находится по одному адресу с дорожно-строительной компанией Binders, одним из владельцев которой является Гарканс.
Binders уже побеждала в нескольких конкурсах LVC. В 2018 году она получила заказы на 29 млн евро, а в объединении с A.C.B. – еще на 38 млн. Nekā personīga отмечает, что это в 3-4 раза больше, чем у второго крупнейшего получателя заказов – Igate.
Читайте также: Эксклюзив | Абрама о строительных картелях: народ должен видеть, что виновные получают тяжелое наказание
Binders отрицала Nekā personīga, что БПБК заинтересовалось предприятием в рамках уголовного дела.
Как сообщает телепередача, из предоставленной следователями информации понятно, что Стродс передавал Зейхманису не подлежащую разглашению информацию о планируемых дорожно-строительных закупках. В названном следователями периоде почти половина в финансировании дорог – средства из еврофондов.
Если подозрения БПБК подтвердятся, то есть что конкурсы не были честными, тогда придется возвращать деньги Европе, отмечают журналисты. В 2017 году на ремонт и строительство дорог был потрачен 271 млн евро, и 110 млн из них – европейские деньги. В 2018 году из 285 млн 102 были европейскими.
Следует отметить, что Binders вместе с A.C.B. в числе кандидатов, которые записались на участие в конкурсе на реализацию проекта государственно-частного партнерства (Кекавская окружная дорога). Кандидатов и их репутацию изучает созднный скандинавскими странами Nordic Investment Bank (NIB) и Европейский инвестиционный банк.